Portas do protótipo de avião comercial sino-russo são abertas ao público (FOTOS)

© REUTERS / China DailyModelo do avião CR929 (foto de arquivo)
Modelo do avião CR929 (foto de arquivo) - Sputnik Brasil
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A Corporação Unida de Construção Aeronáutica da Rússia (UAC) e a Corporação de Aviação Comercial da China (COMAC) apresentaram um protótipo em tamanho real da aeronave CR929 no salão aeroespacial Airshow China 2018, na cidade de Zhuhai, reportou um correspondente da Sputnik do evento.

"O evento de hoje se trata da inauguração do protótipo em tamanho real de nossa aeronave conjunta e da oportunidade de visitar pessoalmente a cabine de pilotagem e de checar a organização do espaço na primeira classe, na business classe e na classe econômica. Isso mostra que temos algo para que [potenciais compradores] se interessem", disse a jornalistas o presidente da UAC, Yuri Slyusar.

​Além da cabine de pilotagem, o avião conta com três classes para passageiros que abrangem 22 metros de comprimento, 6,5 metros de altura e 5,9 metros de largura. Na primeira classe, há duas fileiras de assentos, três fileiras – na business classe e quatro fileiras na classe econômica; todas as classes possuem sistema de entretenimento e design de interior com um toque chinês e russo. 

O programa CR929 está atualmente no estágio de design preliminar e de seleção de fornecedores de sistemas e equipamentos básicos, que deverá ser concluído antes de 2020, segundo Maksim Litvinov, principal designer da parte russa do programa.

​Além disso, ele observou que, conforme o acordo com a COMAC, o centro de engenharia para o desenvolvimento da aeronave de longa distância será localizado na Rússia.

A Rússia e a China esperam dar início à construção da aeronave entre 2025 e 2027. O custo do programa é estimado em um valor entre US$ 13 bilhões e US$ 20 bilhões (de R$ 48,4 bilhões a R$ 74,5 bilhões). Espera-se que o primeiro voo venha a ser realizado em 2025. 

​O salão aeroespacial Airshow China 2018 decorre na cidade chinesa de Zhuhai entre 6 e 11 de novembro.

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