FAB acelera cotação e alternativas para novo avião presidencial após pedidos específicos de Lula

Nesta semana, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva teve um almoço com o alto comando da Força Aérea Brasileira (FAB) no qual, em meio a outros assuntos, um deles foi discutido com prioridade: a mudança a ser feita no avião presidencial.

Lula disse à força querer uma aeronave com maior autonomia de voo, que não exija muitas escalas para abastecimento e mais espaço para acomodar convidados, de acordo com o jornal O Globo.

Sendo assim, a FAB – que confirmou à mídia estar estudando o assunto – analisa duas alternativas: adaptar uma das duas aeronaves Airbus A330-200, compradas durante o governo Bolsonaro, ou adquirir um novo avião, usado, já com as configurações prontas.

Para adaptar o Airbus A330-200, seria preciso colocar Internet, suíte com chuveiro e uma sala reservada para que o presidente possa despachar – um gasto considerado elevado, relata a mídia. Além disso, a aeronave teria que ficar parada por um prazo de até 45 dias ou mais, dependendo da configuração.

O atual avião presidencial, um A 319, chamado de "Aerolula", foi comprado pelo próprio presidente, em seu primeiro mandato. Tem 18 anos de uso e se aproxima da metade do ciclo de vida, o que exigirá passar por um processo de reformulação.

A FAB já vinha discutindo trocar o avião presidencial por uma aeronave mais nova e com maior autonomia de voo. Porém, o projeto foi acelerado após a viagem de Lula ao Japão, quando precisou fazer duas escalas, em Guadalara (México) e no Alaska (EUA).

Assim, o trajeto ficou cansativo para o presidente que tem 77 anos, além de maior custo com tarifas aeroportuárias e riscos à segurança, diz a mídia.

O Aerolula possui suíte presidencial e chuveiro, um espaço reservado com duas mesas e oito cadeiras e capacidade para 16 pessoas, mais a tripulação, um total de 39 passageiros.

Já o A 330-200 tem capacidade para cerca de 250 passageiros ou um pouco mais, dependendo da configuração. É um avião enorme, com autonomia para até 16 horas e de voo, disse um militar que está acompanhando as discussões. A Aeronáutica defende que Lula só utilize a nova aeronave para voos longos.

A FAB vai fazer a cotação do valor, que pode subir pelas exigências de Lula e da primeira-dama, Rosângela da Silva. Dependendo dos custos, a compra de um outro avião usado pode ficar mais atrativa, diz a mídia.