Mídia: Força Aérea dos EUA para maior parte de aviões C-130H após revelação de problemas nos hélices

CC BY-SA 2.0 / Flickr.com / Picasa / Avião C-130H (imagem referencial)
Avião C-130H (imagem referencial) - Sputnik Brasil, 1920, 01.10.2022
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Um total de 116 dos 128 aviões de carga C-130H foi parado para exames pormenorizados, depois que equipes de manutenção descobriram vazamentos em três hélices das aeronaves.
A Força Aérea dos EUA comunicou na sexta-feira (30) ter parado a maior parte de seus aviões de carga C-130H e variantes devido a problemas com seus barris de hélice, escreve na sexta-feira (30) o portal Defense News.
Segundo o Comando de Mobilidade Aérea (AMC, na sigla em inglês) americano, foram paradas 116 aeronaves da frota entre as 128 que tinha no início do ano fiscal de 2022, ou final do ano civil de 2021. O número exato das unidades afetadas, principalmente da Reserva da Força Aérea e a Guarda Nacional Aérea, ficou por definir até a realização de inspeções, detalhou.
A AMC disse ao Defense News que uma equipe de manutenção de um complexo no estado de Geórgia descobriu, mesmo após manutenção de depósito, um constante vazamento de uma hélice de C-130H durante testes do motor do avião. Em seguida, a montagem da hélice teria sido removida e enviada para a oficina de hélices do complexo, onde um técnico encontrou uma fenda na montagem de barris. Outras inspeções encontraram mais duas montagens de hélices na mesma situação.
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Uma página não oficial no Facebook da Força Aérea dos EUA apontou que os barris de hélice foram sido instalados em 100 C-130H, além de todo o inventário de oito MC-130H, sete EC-130H, e um TC-130H. Após inspeções visuais detalhadas, a AMC ordenou substituir imediatamente as hélices problemáticas.
Não ficou claro quanto tempo levaria para substituir todas as hélices defeituosas.
Trata-se da segunda vez em mais de três anos que um número significativo de C-130Hs foi parado devido a problemas com as hélices. Em fevereiro de 2019, a Força Aérea parou por várias semanas 60 C-130Hs, quase um terço da frota na época, devido a preocupações de que suas pás de hélice anteriores a 1971 pudessem rachar. Esses C-130s tiveram suas pás de hélice substituídas nas semanas seguintes.
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