O diretor executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, disse que Lubitz começou a interromper "por algum tempo" o treinamento de voo desde 2008. Amigos do piloto relataram que ele teve uma parada no ensino em 2009, em conexão com "esgotamento e depressão". Lubitz então continuou a sua educação no centro da Lufthansa. Ele foi autorizado a voar como piloto de um avião Airbus A320 em 2013.
O avião A320 da empresa alemã Germanwings, que fazia o voo número 9525 de Barcelona (Espanha) a Dusseldorf (Alemanha), caiu na terça-feira (24) nos Alpes franceses. A queda durou 8 minutos, morreram 144 passageiros e seis membros da tripulação.
Segundo a principal versão do acidente, o copiloto Andreas Lubitz tomou controle total do avião isolando o comandante de voo fora da cabine. O comandante, Patrick Sonderheimer, tentou abrir a porta com o machado de segurança, mas não conseguiu.
Nesta sexta-feira, o especialista francês Jean Serra, piloto com muitos anos de experiência, declarou que a informação da segunda caixa-preta do avião é crucial: “Dizem-nos que o registro gravou 'a respiração constante e calma' do copiloto no momento em que a aeronave estava descendo”. Mas, segundo o especialista, “considerando que na cabine do avião existe ruído técnico, os dados podem estar errados”.
“Também não se pode descartar a possibilidade de que o piloto sofreu algum tipo de ataque, perdendo a consciência. No entanto, ele poderia encostar acidentalmente em um elemento de controle da aeronave. Agora os dados do segundo registo de voo se tornam cruciais, uma vez que apontam claramente que ações foram feitas e em que momento usados os controles na cabine”, declarou o especialista.
O vídeo mostra como as portas são abertas em aviões tipo A320:
There are reports in media about one #4U9525 pilot locked out of cockpit. This video shows how the A320 door works https://t.co/BTQP9nUouc
— Flightradar24 (@flightradar24) 26 Март 2015
