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    Carro lendário soviético Pobeda

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    • Originalmente, o carro estava a ser nomeado Rodina (Pátria), mas como estava sendo desenvolvido durante a Grande Guerra Patriótica, que recebeu o nome Pobeda (Vitória). Fábrica de Automóveis Gorky (GAZ na sígla em russo).
    • Josef Stalin ao lado do carro Pobeda na cerimônia de abertura do Museu do URSS em Moscou. A primeira série de Pobeda saiu da linha de produção em 28 de junho de 1946.
    • GAZ-M-20 Pobeda (1946) na abertura do salão do automóvel histórico de carros GAZ heróis do seu tempo em Moscou.
    • Os passageiros poderiam sentar-se com muito conforto em salão espaçoso de Pobeda fabricado com as tecnologias mais avançadas daquela época.
    • Pobeda havia sinais de volta, um rádio AM, um aquecedor, e dois limpadores de párabrisa elétricos - algo que os automóveis soviéticos anteriores não tinham.
    • Carro lendário Pobeda (Vitória) da Fábrica de Automóveis Gorky (GAZ na sígla em russo)é um dos símbolos da União Soviética.
    • Dmitry Medvedev entra num GAZ-M20 Pobeda (Vitótia).
    • Carro lendário Pobeda (Vitória) da Fábrica de Automóveis Gorky (GAZ na sígla em russo)é um dos símbolos da União Soviética.
    • Pobeda foi retirada da produção em 1958. Cerca de 240.000 de carros Pobeda foram produzidos em total.
    • Secretário de Estado dos EUA John Kerry admira o carro Pobeda do Ministro do Exterior russo Sergey Lavrov. Pobedas foram exportados com sucesso para os países escandinavos e à Bélgica.
    • Era um símbolo da vida soviética da pós-guerra.
    © Sputnik / Dobrovolskiy
    Originalmente, o carro estava a ser nomeado Rodina (Pátria), mas como estava sendo desenvolvido durante a Grande Guerra Patriótica, que recebeu o nome Pobeda (Vitória). Fábrica de Automóveis Gorky (GAZ na sígla em russo).

    O carro GAZ-M20 Pobeda é um dos símbolos da pós-guerra da União Soviética. O carro lendário, um avanço técnico daquela altura, saiu da linha de produção há 69 anos.

    O carro GAZ-M20 Pobeda é um dos símbolos da pós-guerra da União Soviética. O carro lendário, um avanço técnico daquela altura, saiu da linha de produção há 69 anos. 

    Tags:
    indústria automobilística, carro, Rússia, União Soviética, URSS
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