"Por exemplo, a Força Aérea precisa reduzir um custo anual estimado por aeronave de US$ 3,7 milhões (R$ 19,3 milhões) até 2036, ou o custo só naquele ano vai ser de US$ 4,4 bilhões (R$ 23 bilhões) a mais do que se pode pagar", aponta o relatório do Escritório de Contabilidade do Governo (GAO), órgão responsável pela auditoria, avaliações e investigações do Congresso dos Estados Unidos.
Entretanto, os custos de manutenção estimados do ciclo de vida de 66 anos das aeronaves foram elevados constantemente desde 2012, de US$ 1,11 trilhão (R$ 5,76 trilhões) para US$ 1,27 trilhões (R$ 6,65 trilhões), apesar dos esforços para reduzir as despesas.
Está previsto que custo do motor dos caças F-35 dos EUA cresça 3%https://t.co/MLKu3ueVC5
— Sputnik Brasil (@sputnik_brasil) April 24, 2021
O programa F-35 prevê que a importante decisão de se passar à produção da aeronave será tomada em algum momento entre 2021 e 2023, indica o relatório.
Mas sem avaliar os esforços de redução de custos e os requisitos do programa, como o número de aeronaves planejadas, o Departamento de Defesa pode continuar a investir recursos em um programa que, em última análise, não pode pagar, de acordo com o relatório.
O relatório recomenda que o Congresso considere fazer futuras compras de aeronaves de quinta geração dependendo do progresso na redução dos custos de manutenção.
