O novo motor, também conhecido como Izdelie 30 (Artigo 30, na tradução em russo), já está sendo testado nos caças Su-57, revelou o diretor-geral da corporação estatal russa Rostec, Sergei Chemezov. Os trabalhos de desenvolvimento do novo motor devem ser concluídos em 2021.
Espera-se que todos os aspectos do desempenho de voo do caça, incluindo alcance, taxa de subida, aceleração e outros detalhes, sejam melhorados consideravelmente com o novo motor.
Atualmente, os caças usam os motores AL-41F1, que são apenas 9% menos potentes que o motor F119, responsável por impulsionar o caça norte-americano Lockheed Martin F-22 Raptor.
Até agora, os EUA mantêm uma vantagem sobre seus concorrentes na produção de aeronaves de quinta geração, indicou a mídia Military Watch, detalhando que o motor F135, usado para impulsionar o caça F-35, é cerca de 33% mais potente que o AL-41.
No entanto, a situação pode mudar com o desenvolvimento do Izdelie 30.
"O F135 é cerca de 33% mais potente que o AL-41, o que significa que o Izdelie 30 terá que superar o poder de seu antecessor em mais de um terço", observou a revista.
Ao mesmo tempo, a mídia destacou que a criação pela Rússia de uma unidade menor em tamanho, mas mais potente do que a unidade americana, seria uma conquista revolucionária.
"O F135 é um motor consideravelmente maior e a maioria dos jatos bimotores teria dificuldade em o acomodar, então, produzir um motor de potência semelhante para um avião de combate bimotor seria uma conquista difícil, mas verdadeiramente revolucionária", disse a mídia.
Fontes russas relataram que o Izdelie 30 será o motor de caça mais potente do mundo, título que pertence atualmente ao F135, utilizado para alimentar o caça monomotor norte-americano F-35, segundo informou mídia.

De acordo com o contrato, estima-se que as entregas das aeronaves comecem em 2021 e terminem em 2027. Os primeiros caças da série serão entregues com os motores AL-41F1, que são na verdade uma versão atualizada dos motores que impulsionam os caças Su-35. A partir de 2025, espera-se que as aeronaves sejam equipadas com motores da segunda fase, os Izdelie 30.
A taxa de produção de aeronaves é de mais de 15 aeronaves por ano apenas para as Forças Armadas da Rússia, e potencialmente muito mais para exportação. Acredita-se que a Argélia já tenha efetuado um pedido para os caças, e outros países como China, Vietnã e Mianmar mostram grande interesse.
Ao pressionar o botão "Publicar", você concorda expressamente com o processamento de dados da sua conta no Facebook para permitir que você comente notícias no nosso site usando essa conta. Você pode consultar a descrição detalhada do processo de processamento na Política de Privacidade.
Você pode cancelar seu consentimento removendo todos os comentários publicados.
Todos os comentários
Mostrar comentários novos (0)
em resposta a(Mostrar comentárioEsconder comentário)