De acordo com publicações de analistas militares chineses, o Exército de libertação popular (ELP) chinês pode requerer até 100 aviões pesados de transporte militar para garantir a mobilidade global de suas forças armadas, a evacuação dos seus cidadãos de regiões instáveis do mundo e outras tarefas relacionadas com a segurança. Além disso, serão necessárias de 50 a 60 aeronaves para produzir, na base deles, aviões de reabastecimento, aviões com sistema aéreo de alerta e controle e aeronaves de guerra eletrônica.
Descoberto o misterioso comprador asiático dos cargueiros pesados Ilyushin Il-76: CHINA https://t.co/REBzjtQRLb pic.twitter.com/dxRR1Ho2kP
— Cavok Aviation News (@cavokbr) 18 января 2016 г.
Até agora, a aeronave produzida em massa era o avião de transporte Y-8. Sua produção começou em 1981 e já foram montadas 169 unidades até 2010. A taxa média de produção era de cerca de 5-6 máquinas por ano. Em geral, o potencial de produção da indústria chinesa era pequeno.
A China está enfrentando a necessidade de aumentar drasticamente sua capacidade de produção de aeronaves grandes. É bem conhecido que a modernização da fábrica de aviação em Xi'an, com a perspectiva da produção de aeronaves Y-20, começou ainda em 2008. Mas a construção das instalações de produção e a compra de equipamentos é menos difícil do que a preparação de pessoal.
O aumento rápido do número de funcionários pode levar à diminuição da qualidade da formação deles e, como resultado, reduzir a qualidade do produto final. A construção de novos aviões, mesmo após a conclusão de todo o ciclo de ensaio, continuará crescendo lentamente. É possível que nos primeiros anos a taxa de produção dos aparelhos não supere as 2-4 unidades por ano. Isto significa que, mesmo com a aeronave pronta para produção em série, a China terá que importar aviões de transporte russos Il-76.Chinese Air Force dispatched 4 IL-76 transportation planes to help rescue #earthquakeNepal pic.twitter.com/9vjuNANACV
— China Pictorial (@CHINA_PICTORIAL) 29 апреля 2015 г.
As necessidades do ELP em aeronaves de transporte podem crescer mais rápido do que a capacidade da produção da indústria chinesa. O exército chinês está aumentando sua participação em operações de paz da ONU e outras. A China construiu sua primeira base militar no estrangeiro no Djibuti e é provável que construa outras.
Assim, a aviação de transporte militar continua sendo uma área promissora na cooperação russo-chinesa.
Ao pressionar o botão "Publicar", você concorda expressamente com o processamento de dados da sua conta no Facebook para permitir que você comente notícias no nosso site usando essa conta. Você pode consultar a descrição detalhada do processo de processamento na Política de Privacidade.
Você pode cancelar seu consentimento removendo todos os comentários publicados.
Todos os comentários
Mostrar comentários novos (0)
em resposta a(Mostrar comentárioEsconder comentário)