Premiê indiano inaugura maior ponte ferroviária do país em região estratégica (FOTOS)

CC BY-SA 4.0 / Vikramjit Kakati / Bogibeel bridgePonte de Bogibeel é uma ponte combinada de estrada e de trilho de ferro, localizada no distrito de Dibrugarh, no estado indiano de Assam
Ponte de Bogibeel é uma ponte combinada de estrada e de trilho de ferro, localizada no distrito de Dibrugarh, no estado indiano de Assam - Sputnik Brasil
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O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, inaugurou a maior ponte ferroviária do país localizada no nordeste da Índia, perto da fronteira com a China, com o governo tentando fortalecer defesa em área estratégica.

Além de ser a ponte mais longa da Índia, a estrutura é capaz de suportar os tanques mais pesados da Índia. Sem contar que pode permitir decolagem e aterrissagem dos aviões militares indianos, incluindo os de produção russa Sukhoi.

Dê uma olhada nestas fotos da ponte Bogibeel

A estrutura de 4,9 km de comprimento, situada sobre o rio Brahmaputra, no estado indiano de Assam, passou cerca de duas décadas sendo construída e nela foram gastos US$ 800 milhões (R$ 3,1 bilhões).

A ponte é estrategicamente importante, porque trata conectividade e ajudará na movimentação das Forças Armadas indianas para Arunachal Pradesh, caso seja necessário mover tropas.

A construção vai reduzir significativamente o tempo de viagem de Dibrugarh a Itanagar, a capital de Arunachal Pradesh, que está situada perto da fronteira com a China.

O primeiro-ministro indiano Narendra Modi dedica a mais longa ponte indiana em Assam à nação. A ponte cruza o rio Brahmaputra entre os distritos Dibrugarh e Dhemaji de Assam e tem significado econômico e estratégico imenso para a nação.

Na verdade, a ponte Bogibeel, que liga os estados nordestinos de Assam e Arunachal Pradesh, faz parte da estratégia da Índia para dar impulso à infraestrutura da região. Parte do nordeste da Índia é disputada com China, que considera território como seu.

Embora o alicerce da ponte tenha sido feito em janeiro de 1997, as obras começaram apenas em 2002. A ponte terá uma vida útil de cerca de 120 anos, segundo estimativas.

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