A AVIC é a principal empresa de construção de aviões e de defesa no desenvolvendo de alguns dos maiores projetos chineses, incluindo o AVIC TA-600, o Comac C919 e o Xian Y-20.
O avião AVIC TA-600, conhecido também como AG-600, é alegadamente o maior avião anfíbio no mundo. Ele deverá realizar seu voo inaugural até ao fim deste ano. O avião é projetado para combater incêndios florestais e realizar missões de salvamento no mar.
No ano passado, a China revelou o Comac C919, um avião a jato que poderá competir com os aviões de passageiros produzidos pela Boeing e Airbus. O avião realizará seu primeiro voo no próximo ano. O Comac está sendo construído por várias empresas, inclusive a AVIC.
O avião de transporte militar grande Xian Y-20 está ao serviço do Exército de Libertação Popular desde 6 de junho de 2016.

Aparentemente, a China considera os aviões grandes como um passo necessário para aumentar sua influência internacional. Geng Ruguang chamou-os mesmo como elemento de uma "grande potência".
Os esforços mais recentes de Pequim foram aplicados em desenvolver um motor chinês.
Em 28 de agosto, o país criou a Corporação de Motores Aéreos da China (AECC) encarregada de ciar um "coração" para os aviões nacionais. A AECC deverá demonstrar alguns dos motores na exibição conhecida como Airshow China, que será realizada em 1-6 de novembro em Zhuhai.
Entretanto, alguns especialistas duvidam que a China seja capaz de eliminar seu atraso tecnológico.
"Os engenheiros chineses são capazes de construir motores aéreos militares, mas ainda têm de dominar competências para desenvolver e produzir os grandes e poderosos motores turbofan utilizados pelas companhias aéreas comerciais. Há anos que a China se está esforçando para produzir motores aéreos capazes de competir com seus congêneres estrangeiros, isso apesar do financiamento público", afirmou o site Defence Aviation.
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