Na causa da suspensão está um defeito na engrenagem combinada da transmissão do navio, um mecanismo complexo de engrenagens que transfere a potência dos motores para o sistema de propulsão.
Durante o último ano, a Marinha norte-americana relacionou as falhas de propulsão nos navios USS Detroit e USS Little Rock a um defeito de engenharia latente no sistema de rolamentos que conecta as turbinas de gás e os motores diesel do navio, que alimentam o eixo de transmissão principal para que o navio atinja a velocidade máxima de 40 nós.
Após a determinação do defeito, a Marinha dos EUA notificou a Lockheed Martin de que o serviço não aceitaria mais a entrega de navios da classe Freedom até a empresa resolver o referido problema, informou um oficial da Marinha ao portal USNI.
O custo para corrigir o defeito em toda a classe de navios ainda não foi determinado, disse o capitão Danny Hernandez.
Devido aos frequentes problemas técnicos, a Marinha norte-americana começou a usar o navio expedicionário de transporte rápido Burlington "para atuar como uma espécie de navio de apoio para que os navios realizassem reparos e manutenção conforme necessário" em meio a operações navais.
