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Helicóptero russo Ka-52K passa por testes e está pronto para produção em série

© Sputnik / Vitaly TimkivHelicóptero Ka-52 Aligator no concurso Aviadarts 2018
Helicóptero Ka-52 Aligator no concurso Aviadarts 2018 - Sputnik Brasil
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A versão naval do helicóptero russo Ka-52 Katran passou com êxito por testes, confirmando que está pronto para ser produzido em série, segundo o projetista-geral do Centro Nacional de Construção de Helicópteros Mil e Kamov, Sergei Mikheev.

"A tecnologia usada na fábrica de Arseniev foi totalmente elaborada, precisando apenas acionar o botão para início da produção em série", afirmou.

Mikheev ressaltou não haver dúvidas de que a aeronave testada, assim como sua futura modificação, vá ser integrada à Marinha russa, ressaltando que o Ka-52K está passando por testes durante entrega de novas fragatas e corvetas.

O projetista-geral afirmou que cada navio possui suas especificações, configurações, aerodinâmica e vórtice, pontuando que os novos helicópteros farão parte deste processo de trabalho.

© Sputnik / Vitaly Ankov / Abrir o banco de imagensTécnicos perto do helicóptero Ka-52K Katran na fábrica da empresa aérea Progress na região de Primorie (Extremo Oriente da Rússia)
Helicóptero russo Ka-52K passa por testes e está pronto para produção em série - Sputnik Brasil
Técnicos perto do helicóptero Ka-52K Katran na fábrica da empresa aérea Progress na região de Primorie (Extremo Oriente da Rússia)

O Ka-52K Katran é uma versão naval baseada no helicóptero de ataque e reconhecimento Ka-52 Alligator, e está melhor preparado para as condições severas da Marinha russa.

A aeronave ganhou um leque de soluções técnicas sofisticadas e revolucionárias. Sua fuselagem é coberta por uma substância anticorrosiva especial e seu trem de pouso foi reforçado. Um potente radar Zhuk-A para detecção precisa de alvos também foi instalado.

O armamento principal do Katran, como se espera, será o sistema de mísseis guiados antitanque Germes-A. Quanto ao alcance do seu tiro (20 km), eles superam significativamente o sistema Vikhr (10 km) e Ataka (6 km), instalados, respectivamente, nos aparelhos Ka-52 e Mi-28N.

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