O navio, de 122 metros de comprimento, foi projetado para expedições de 60 dias e é especialmente equipado para navegar em climas polares, com capacidade de quebrar gelo em duas direções.
O quebra-gelo pode operar em temperaturas tão baixas como 30 °C negativos e quebrar gelo de 1,5 metros de espessura a velocidades de até três nós, bem como deslocar até 14.000 toneladas de gelo.
O único quebra-gelo ativo de que Pequim dispunha até agora era o Xuelong 1, fabricado na Ucrânia no início dos anos 90.
O objetivo de construir mais quebra-gelos coincide com a retomada da competição global no Ártico, pois esta é uma região importante para o novo "avanço estratégico" chinês, além de outras nações também terem anunciado seus planos de aumentar a presença militar nesta região do planeta e impulsionar a exploração econômica de suas riquezas naturais. Tw O 1º quebra-gelo de fabricação nacional chinesa Xuelong 2 zarpou ontem de Xangai para realizar sua primeira viagem
