Os testes de voo do primeiro protótipo do SR-10 começaram no aeroporto de Oreshkovo (região de Kaluga), em 25 de dezembro de 2015.
Durante o ano de 2016 foram realizadas as provas de produção e os ensaios preliminares. O projeto recebeu apoio do Ministério da Defesa da Rússia e, em 2017, foi declarada a possibilidade de começo de testes estatais da aeronave.
O SR-10 é um avião a jato com asas em forma de seta, ou, seja, voltadas ligeiramente para a frente. Graças à forma invertida de suas asas, a aeronave é compacta, o que lhe permite realizar manobras em velocidades baixas. Estas características facilitam a aprendizagem dos conceitos básicos de pilotagem.
A aeronave está equipada com motor turbo de duplo fluxo. Além disso, dispõe de assentos ejetores K-93 de potência elevada, capazes de salvar os pilotos mesmo em baixas altitudes.
