Localizado no coração histórico da Suíça, o túnel, que foi oficialmente finalizado em junho deste ano, após 17 anos de trabalho, será usado diariamente por cerca de 50 trens de passageiros e mais de 260 trens de carga e permitirá aumentar o tráfego entre o norte e o sul da Europa.
— Christian Ginsig (@ginsig) 1 de dezembro de 2016
O novo túnel ferroviário não é apenas o mais extenso, mas também o mais caro do mundo, tendo custado US$ 12,2 bilhões. Após a conclusão de todo o chamado Eixo Gotthard, em 2020, o projeto não só irá cortar em 45 minutos o tempo que leva para viajar de Zurique para Lugano, mas também irá melhorar muito o transporte de mercadorias na região.
Isto é particularmente importante, já que a Suíça está localizada num dos principais eixos de transporte da Europa e cerca de 26 milhões de toneladas de mercadorias passam anualmente pelos Alpes suíços por via férrea.
