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Filho de Alckmin morre em acidente de helicóptero na Grande SP

© PAULO LIEBERT/ESTADÃO CONTEÚDOGeraldo Alckmin, acompanhado de sua esposa, Lu Alckmin, da filha, Sophia, de sua neta e de seu filho, Thomaz Rodrigues Alckmin, ao chegar em restaurante na zona sul de São Paulo.
Geraldo Alckmin, acompanhado de sua esposa, Lu Alckmin, da filha, Sophia, de sua neta e de seu filho, Thomaz Rodrigues Alckmin, ao chegar em restaurante na zona sul de São Paulo. - Sputnik Brasil
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Cinco pessoas morreram na queda de um helicóptero na tarde desta quinta, 2 de abril, na Grande São Paulo, dentre elas Thomaz Alckmin, filho caçula do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin.

O acidente ocorreu às 17h10, em um condomínio localizado no município de Carapicuíba, na altura do km 26 da Rodovia Castello Branco. A aeronave chegou a atingir uma casa em construção, mas ninguém em solo ficou ferido. 

O helicóptero pertencia à empresa Seripatri Participações, empresa de investimentos de José Seripieri Jr., fundador e principal acionista da Qualicorp, que administra planos de saúde. Todos os ocupantes da aeronave morreram imediatamente no acidente. Dois deles eram funcionários da Seripatri: o piloto e um mecânico. Outros dois ocupantes eram mecânicos da Helipark Táxi Aéreo e Manutenção Aeronáutica, empresa que havia sido contratada para realizar manutenção da aeronave. 

Thomaz Alckmin tinha 31 anos e era piloto de helicóptero. Auxiliares do governador informaram, no entanto, que Thomaz estava como copiloto no momento do acidente, acompanhando o piloto que, segundo nota da companhia, tinha mais de 30 anos de experiência. Thomaz era casado e tinha uma filha de 10 anos — Isabella Trombelli Alckmin —, fruto de um relacionamento anterior com uma ex-funcionária do Palácio dos Bandeirantes. 

Pessoas ligadas ao governador afirmam que Alckmin tentava convencer o filho a parar de voar. Além dele, Alckmin tem mais dois filhos: Geraldo e Sophia. 

Ainda de acordo com a empresa, o helicóptero — marca Eurocopter, modelo EC 155, prefixo PPLLS — tinha cerca de 4 anos de uso, 600 horas de voo e estava com “documentação e manutenção rigorosamente em ordem”.

fonte: Estadão Conteúdo

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