A aeronave de fuselagem larga de passageiros deverá realizar o seu primeiro teste de voo em 2021 e começar a ser produzida em série em 2025.
"Um passo importante para nós é passar a chamada segunda fase, o momento em que estabelecemos o design da aeronave e a estrutura de cooperação. Isso pode acontecer em março de 2016", disse Yury Slusar.
"Esperamos concluir até o fim deste ano um acordo intergovernamental sobre a aeronave de fuselagem larga, incluindo o formato de trabalhos e a distribuição dos resultados", afirmou Slusar.
A OAK está trabalhando no projeto da aeronave, com um custo de 13 bilhões de dólares, em conjunto com a Corporação Comercial de Construção Aeronáutica da China (Comac). As partes assinaram um memorando de entendimento para iniciar o projeto em abril de 2012.