O referido problema não é novo, em setembro do ano passado um delator acusou uma empresa de construção naval dos EUA de falsificar os testes de controle de qualidade do revestimento furtivo. Seja ou não o controle de qualidade um problema, o revestimento continua se desprendendo.
O submarino nuclear de ataque USS Colorado (SSN 788) é o 15º submarino da classe Virginia que foi lançado à água em 17 de março de 2018, por isso é ainda considerado novo, e esta foi a sua primeira missão.
O navio foi construído em um estaleiro diferente do que suscitou o caso da delação. Isto demonstra que os problemas com o revestimento têm abrangência maior do que apenas uma única queixa.
A Marinha dos EUA envia seus submarinos em patrulhas mais longas e eles realizam missões em condições mais severas do que a maioria das marinhas de outros países, o que agrava o problema, relata Forbes.
New article. Photo of #USNavy submarine USS Colorado on maiden deployment shows stealth coating issue. #Navy #Submarines. #SubMondayhttps://t.co/hKhNBL66uB
— H I Sutton (@CovertShores) February 24, 2020
Foto do submarino USS Colorado da Marinha dos EUA, que regressou recentemente da sua primeira missão, mostra problemas do revestimento furtivo.
Segundo um comunicado oficial da entidade, o submarino USS Colorado percorreu nesta missão aproximadamente uma distância de 39.000 milhas náuticas, ou seja, cerca de 72.230 quilômetros, isso seria praticamente o mesmo que fazer duas voltas ao mundo.
A Marinha dos EUA não é a única a enfrentar problemas com o revestimento furtivo, a Marinha Real britânica, que implementa patrulhas com padrões semelhantes, sofre com muita frequência dos mesmos problemas relacionados com o revestimento.
